Redutor de rosca sem fim (série S/SA)
Os redutores de rosca sem-fim SEW (série S e SA) são unidades de transmissão com eixos de entrada e saída que geralmente não são paralelos (frequentemente em ângulo reto), projetadas para oferecer altas relações de redução em um design compacto e com operação silenciosa. A série S refere-se aos redutores, enquanto a SA indica os motoredutores (redutor com motor integrado), muitas vezes com eixo de saída vazado. A numeração subsequente (37, 47, etc.) representa o tamanho do redutor e sua capacidade de torque, com números maiores indicando maior capacidade. As especificações detalhadas variam conforme a configuração específica.
Série S (Redutores de Rosca Sem-Fim)
- S37: Redutor de tamanho menor, adequado para aplicações com requisitos de torque mais modestos, oferecendo um design compacto e altas relações de redução.
- S47: Maior capacidade de torque em comparação com o S37, tornando-o adequado para aplicações que demandam mais força com altas relações de redução.
- S57: Oferece ainda mais torque e robustez, sendo utilizado em aplicações industriais mais pesadas onde altas relações de redução e um design compacto são preferíveis.
- S67: Capacidade de torque ainda maior que o S57, para aplicações industriais de maior porte que se beneficiam de altas relações de redução.
- S77: Redutor de rosca sem-fim de grande porte, para aplicações que exigem torques elevados com altas relações de redução.
- S87: Um dos maiores tamanhos disponíveis, projetado para as aplicações mais pesadas e com as maiores demandas de torque em configuração de rosca sem-fim com altas relações de redução.
- S97: Redutor de dimensões significativas e capacidade de torque extremamente alta, para aplicações industriais severas onde altas relações de redução são necessárias.
Versões da Série S:
A SEW-Eurodrive oferece uma variedade de versões da série S para atender a diversas necessidades de aplicação e montagem, mantendo a característica de altas relações de redução e design compacto dos redutores de rosca sem-fim. As principais versões incluem:
- S (Redutor com pés ou flange): A versão básica do redutor de rosca sem-fim, disponível com pés de fixação para montagem universal ou com flange (B5 ou B14) para montagem direta na máquina acionada.
- SA (Motoredutor com eixo vazado): Redutor de rosca sem-fim com eixo de saída vazado para montagem direta no eixo da máquina acionada, disponível com diversas opções de fixação ao eixo (chaveta, disco de contração, TorqLOC®).
- SF (Motoredutor com flange de saída): Redutor de rosca sem-fim com flange de saída para uma conexão direta e robusta com a máquina acionada através de parafusos.
- SH (Motoredutor com eixo oco e chaveta): Similar à versão SA, mas com uma fixação padrão por chaveta no eixo vazado.
- SV (Motoredutor com braço de reação): Redutor de rosca sem-fim com eixo vazado e um braço de reação para fixação, facilitando a instalação e absorção do torque de reação.
- S..DR.. (Motoredutor com motor DR..): A combinação padrão de um redutor da série S com um motor elétrico da série DR da SEW-Eurodrive, oferecendo diferentes classes de eficiência (IE1, IE2, IE3, IE4) para otimizar o consumo de energia.
- S..CMP.. (Servomotores com redutor de rosca sem-fim): A combinação de um redutor da série S com um servomotor da SEW-Eurodrive, proporcionando alta precisão, dinâmica e controle para aplicações de servoacionamento que requerem altas relações de redução e um design compacto.
É fundamental consultar os catálogos detalhados e as especificações técnicas da SEW-Eurodrive para obter informações precisas sobre a disponibilidade de cada versão para os diferentes tamanhos de redutores (S37 a S97) e as suas características de desempenho (torque de saída, relações de redução, potências de motor disponíveis, dimensões, etc.). A escolha da versão correta dependerá dos requisitos específicos da aplicação em termos de montagem, tipo de conexão com a máquina acionada, cargas a serem suportadas e tipo de motorização desejada, mantendo a característica de altas relações de redução e, geralmente, um desalinhamento dos eixos de entrada e saída.